| 《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站25日?qǐng)?bào)道，該刊近期采訪了俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局第一副總經(jīng)理鮑里斯·博格曼(Boris Bregman)，他說俄羅斯可以隨時(shí)向中國交付“標(biāo)準(zhǔn)版”蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。
在2014年珠海航展上，蘇霍伊公司的副總經(jīng)理說：“在談判中，我們通知中方我們可以先向他們提供一架標(biāo)準(zhǔn)版蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。它已經(jīng)完全完成、經(jīng)過測(cè)試并且通過了俄羅斯空軍的認(rèn)證，”
博格曼說，按照用戶的要求對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)——或者說“中國化”——將會(huì)作為雙方補(bǔ)充協(xié)定的一部分得到實(shí)施。這一工作可能包括一些新的設(shè)計(jì)和發(fā)展工作，包括多方面的強(qiáng)化和升級(jí)，如新增軟件算法，以及中文的用戶界面。
據(jù)伯格曼說，這樣的“中國化”工作將會(huì)需要消耗很長的時(shí)間，因?yàn)槿魏螌?duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)的修改都需要安排進(jìn)行額外的試飛并安排試射�！皟H對(duì)所有蘇-35的導(dǎo)彈進(jìn)行發(fā)射測(cè)試就需要1000小時(shí)。這是(按照合同安排)無法接受的，”博格曼說。
“我認(rèn)為在2014年底或2015年初就能簽署合同，”他說“沒有明顯的政治或技術(shù)因素干擾合同的簽署。只需要對(duì)一些技術(shù)和細(xì)節(jié)問題再仔細(xì)推敲一下�！�
俄羅斯聯(lián)合航空企業(yè)總裁米哈伊爾·波戈相在珠海對(duì)記者說，蘇-35不會(huì)成為“未經(jīng)授權(quán)的仿制”的受害者。
“我相信不會(huì)有直接的危險(xiǎn)，”波戈相說“復(fù)制一種復(fù)雜的高科技產(chǎn)品是很困難的，這遠(yuǎn)比看起來復(fù)雜。而且至今為止我也沒有看到哪種仿制產(chǎn)品能夠在國際航空市場取得成功。”
“我相信長遠(yuǎn)的計(jì)劃，持續(xù)的進(jìn)步是對(duì)抗仿制的關(guān)鍵措施。俄羅斯工業(yè)沒有遇到瓶頸——它還在進(jìn)步�！彼f。
簡氏防務(wù)周刊評(píng)論道：波戈相關(guān)于是否有一種“仿制產(chǎn)品能在國際航空市場取得成功”的說法似乎小小的忽略了一個(gè)問題，那就是中國對(duì)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的逆向工程到現(xiàn)在為止僅用于其國內(nèi)用途。
其他俄國工業(yè)界消息源在航展上向我們透露，俄羅斯原本堅(jiān)持至少向中國出售48架飛機(jī)的立場最近已經(jīng)軟化，他們同意將采購最少限額下降到24架。這個(gè)問題之所以重要是因?yàn)槎矸较嘈胖袊粚?duì)蘇-35的雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣。
消息源說，俄方之所以設(shè)置中國采購最少限額，是為了在中國對(duì)這些飛機(jī)上的技術(shù)進(jìn)行仿制之前確保中國為此付錢。
幾位資深的東亞事務(wù)官員最近告訴紐約時(shí)報(bào)，他們相信中俄的交易正受到這些問題困擾。但是最近俄方在吞并克里米亞和干涉烏克蘭東部局勢(shì)后受到嚴(yán)重的孤立。在這種情況下，中國變成了對(duì)于莫斯科來說更重要的朋友。
俄羅斯弗拉迪米爾·普京已經(jīng)表態(tài)稱與中國的防務(wù)銷售可能成為雙邊關(guān)系進(jìn)一步強(qiáng)化的重要領(lǐng)域。雙方在11月18-19日進(jìn)行的談判中也確定要擴(kuò)大防務(wù)工業(yè)合作——雙方同時(shí)簽訂了中國購買100臺(tái)RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)的合同。
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