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| 中國(guó)首次從伊朗進(jìn)口的鐵礦石停靠青島港 |
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發(fā)布者：西安萬合順鋼鐵有限公司 發(fā)布時(shí)間：2014/3/27 |
2014年3月26日，我國(guó)中國(guó)海洋運(yùn)輸總公司所屬的德鴻海號(hào)輪船運(yùn)載16萬噸伊朗鐵礦石順利靠泊青島港三號(hào)碼頭港一號(hào)泊位卸載。這艘巨輪是我國(guó)大連造船廠即中船重工集團(tuán)造出的第一艘排水量達(dá)30萬噸的巨輪，代表了世紀(jì)初我國(guó)造船行業(yè)的最高水平，成為世界上為數(shù)不多的可以建造排水量30萬噸以上的造船巨頭之一。另外這也是我國(guó)在聯(lián)合國(guó)因核武問題制裁伊朗之后，我國(guó)首次進(jìn)口原產(chǎn)地為伊朗的鐵礦石。而且支付貨幣以人民幣為單位進(jìn)行結(jié)算。
目前，伊朗鐵礦砂年出口量超過2500萬噸，這些鐵礦砂大量出口到中國(guó)和印度。相信隨著巴西淡水河谷和澳大利亞必和必拓等鋼鐵巨頭提高鐵礦石壟斷不斷下降之后，我國(guó)資源來源多元化，有利于國(guó)際市場(chǎng)鋼鐵價(jià)格的下行。鋼鐵價(jià)格的下降，受益的是無縫鋼管行業(yè)，西安無縫管、西安焊管等企業(yè)的成本會(huì)下降，西安圓鋼、西安合金管、西安石油管等鋼鐵行業(yè)的制造商，也會(huì)從中受益，這是鋼鐵行業(yè)的一個(gè)重大利好。
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