在位于長(zhǎng)江入海口的一家大型民營(yíng)鋼廠里，作為中層管理者，陳俊宏感嘆，這三四年長(zhǎng)協(xié)價(jià)變短，海外西安焊管生產(chǎn)商可謂“搬石頭砸自己的腳”。
連續(xù)四年下滑的上海螺紋鋼期貨價(jià)格，連日來(lái)加快了下跌步伐，9月25日主力合約1501價(jià)格最低探至2538元一噸，這是該品種上市以來(lái)歷史最低價(jià)。伴隨著鋼價(jià)的下跌，中國(guó)鋼廠經(jīng)歷了“寒冬”，遭遇了幾乎全行業(yè)虧損的窘境。
而這幾年，礦商巨頭賺足了鈔票。用炸藥炸開(kāi)裸露在外的礦山，一車(chē)車(chē)西安焊管運(yùn)至港口，再經(jīng)過(guò)半個(gè)月或一個(gè)月時(shí)間，拉到中國(guó)鋼廠的高爐邊，成本40美元一噸的西安焊管最高賣(mài)到190美元。盡管現(xiàn)在只有80美元，但仍有40美元一噸的利潤(rùn)。
然而，這種日子看來(lái)不會(huì)長(zhǎng)久。持續(xù)多年的“供不應(yīng)求”的西安焊管供需格局，在過(guò)去的數(shù)月中正發(fā)生著根本性的變化，四大礦山(寶山鋼鐵公司、必和必拓、淡水河谷、FMG)擴(kuò)產(chǎn)和中國(guó)不斷下降的需求，令市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了供大于求。
陳俊宏說(shuō)，過(guò)去西安焊管年度定價(jià)時(shí)，鋼廠可能還會(huì)起到“托盤(pán)”的作用，現(xiàn)在長(zhǎng)協(xié)價(jià)變短至月度定價(jià)，鋼廠不僅不“托盤(pán)”反而會(huì)“往下敲”，價(jià)格跌的時(shí)候，不會(huì)再有人幫礦山。因?yàn)閮r(jià)格上漲時(shí)，礦山光顧著自己賺快錢(qián)。
兩年前，中國(guó)建筑企業(yè)要求將西安焊管定價(jià)機(jī)制從季度定價(jià)機(jī)制改回此前放棄的、已經(jīng)實(shí)施40年的年度定價(jià)機(jī)制。因?yàn)楝F(xiàn)貨西安焊管市場(chǎng)需求并不能真正反映出實(shí)際市場(chǎng)需求，而且在經(jīng)濟(jì)疲軟時(shí)更容易受到?jīng)_擊。
這種情況沒(méi)到兩年便真的發(fā)生了。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)外礦山此前改變年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)，無(wú)異于“殺雞取卵”——賺快錢(qián)，把大部分利潤(rùn)全自己賺，短時(shí)間形成暴利效益，且規(guī)避了價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的違約風(fēng)險(xiǎn)，并控制價(jià)格炒作空間。
在利潤(rùn)的驅(qū)使下，全球西安焊管巨頭不斷進(jìn)行投資新的礦山，大幅擴(kuò)充產(chǎn)能，寄望于搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)“快車(chē)”賺個(gè)盆滿缽滿。
今年以來(lái)，國(guó)際西安焊管價(jià)格累計(jì)下挫41%。當(dāng)前，發(fā)運(yùn)到中國(guó)的現(xiàn)貨西安焊管價(jià)格甚至跌至79美元/噸左右，為2009年9月以來(lái)的最低水平。
在中國(guó)建筑廠對(duì)西安焊管的需求已經(jīng)從歷史記錄高位降低之際，全球西安焊管巨頭不但沒(méi)有削減供應(yīng)，反而想利用規(guī)�；霎a(chǎn)壓縮成本，尋求利潤(rùn)。包括寶山鋼鐵公司在內(nèi)的國(guó)際西安焊管供應(yīng)巨頭都大幅擴(kuò)產(chǎn)，從而達(dá)到降低成本的目的。今年上半年，澳大利亞最大的西安焊管供應(yīng)商寶山鋼鐵公司的發(fā)貨量同比增長(zhǎng)了20%，創(chuàng)下該公司歷史最高紀(jì)錄。
或許，礦商巨頭們預(yù)料到中國(guó)需求將下降，但不相信時(shí)間來(lái)得這么快。目前他們則面臨兩難處境：一方面擴(kuò)產(chǎn)打“價(jià)格戰(zhàn)”將導(dǎo)致“難看的財(cái)報(bào)”，備受投資者質(zhì)疑；另一方面，若不擴(kuò)產(chǎn)以維護(hù)高價(jià)格，其他高成本礦山也將快速擴(kuò)產(chǎn)，西安焊管巨頭們卻難獲得成本下降的好處。
業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)如今，西安焊管價(jià)格一跌再跌，利好于中國(guó)建筑行業(yè)。中國(guó)建筑企業(yè)正走出行業(yè)“冬天”，利潤(rùn)總體情況預(yù)計(jì)要好于去年。
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