西安合金管作為一種特種合金制造的鋼管，具有十分優(yōu)異的性能，廣泛應(yīng)用在我國(guó)航空航天等高端裝備制造業(yè)上。目前我國(guó)的西安合金管生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)過(guò)關(guān)的主要是攀鋼集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)和鞍鋼集團(tuán)，雖然經(jīng)歷了改革開(kāi)放三十多年的引進(jìn)、學(xué)習(xí)、研究、創(chuàng)新，我國(guó)的西安合金管制造水平達(dá)到了一個(gè)新的臺(tái)階，可是目前我國(guó)高端裝備使用的西安合金管行業(yè)仍存在諸多問(wèn)題。主要表現(xiàn)在：西安合金管創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人;基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后，裝備主機(jī)面臨“空殼化”;產(chǎn)品可靠性低西安合金管，產(chǎn)業(yè)鏈高端缺位;產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，西安合金管市場(chǎng)滿足率低;產(chǎn)業(yè)體系不健全，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系建設(shè)明顯滯后等。
為此，國(guó)家提出了西安合金管《發(fā)展規(guī)劃》要求，大力發(fā)展西安合金管產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為我國(guó)高端航空產(chǎn)品制造業(yè)提供技術(shù)支撐，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)高端裝備航空制造業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)6萬(wàn)億元，在我國(guó)工業(yè)產(chǎn)值的比率提高到15%，工業(yè)增加值率達(dá)到28%，航空航天工業(yè)將為工農(nóng)業(yè)服務(wù)，也將把高端航空裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
這意味著西安合金管產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展期。西安合金管在高端裝備業(yè)中大量使用，航空裝備成為西安合金管廣受矚目和關(guān)注以及發(fā)展的重要原因。
這意味著國(guó)內(nèi)的西安合金管生產(chǎn)企業(yè)要更加引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和加強(qiáng)本國(guó)的自主創(chuàng)新能力，堅(jiān)持走技術(shù)密集型和集約型的發(fā)展道路，切實(shí)為我國(guó)高端航空裝備制造業(yè)提供有力支撐。
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